皮帶提升機(jī)因輸送量大，提升高度高等特點(diǎn)，從而擁有廣泛應(yīng)用，但在長(zhǎng)期的使用中會(huì)出現(xiàn)皮帶跑偏的現(xiàn)象，使工作效率下降，廠家根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn)對(duì)皮帶提升機(jī)跑偏原因分析及處理方法總結(jié)如下。

一、頭輪滾筒滾面磨損，造成滾面中間低凹，兩邊凸出。

原因:由于斗提機(jī)的長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，皮帶與滾筒中間部位長(zhǎng)時(shí)間摩擦，造成滾筒中部表面鍍膠層磨損形成凹面。滾筒滾面出現(xiàn)凹面后，皮帶就要出現(xiàn)跑偏，而且跑偏忽左忽右，不易調(diào)節(jié)。該類皮帶跑偏現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)在皮帶提升機(jī)的使用過(guò)程中，但由于滾筒密封在斗提殼體之間，再加上皮帶遮擋不易被人發(fā)現(xiàn)。跑偏出現(xiàn)的現(xiàn)象是皮帶在頭輪滾筒位置來(lái)回跑偏，無(wú)法調(diào)節(jié)。

處理（維修）方法:如果設(shè)備出現(xiàn)此類跑偏現(xiàn)象時(shí)，可將磨損的膠面剔除，重新鍍膠。但要注意，鍍膠時(shí)膠面應(yīng)盡量鍍成腰鼓形膠面。要上滾筒中間膠面高于邊緣膠面5mm左右，也就是說(shuō)鍍膠后滾筒中部直徑要大于邊緣直徑10m左右。這樣處理后，皮帶在滾筒_上運(yùn)行時(shí)由于向心力的作用，只會(huì)在滾筒中心運(yùn)行，不會(huì)再出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。

二、尾輪鼠輪滾筒滾面磨損，造成滾面中間低凹，兩邊凸出。

原因:由于制造原因或長(zhǎng)時(shí)間磨損原因有時(shí)皮帶提升機(jī)尾輪滾筒世會(huì)出現(xiàn)滾面中間低凹，兩邊凸出的現(xiàn)象。造成斗提機(jī)尾部皮帶跑偏嚴(yán)重?zé)o法運(yùn)行，尾部皮帶運(yùn)行時(shí)忽左忽右，不易調(diào)節(jié)。

處理（維修）方法:如出現(xiàn)此類現(xiàn)象時(shí)，可將尾輪取出打磨。將鼠輪每根鋼條兩邊高點(diǎn)打磨下去，盡量是每根鋼條中間部分要高于邊緣部分5mm左右。如工作量太大時(shí)，可用氣割將每根鋼條延軸向割取，但要確保鋼條邊緣低于中間5m左右。割完后用角磨機(jī)打磨光滑即可。經(jīng)過(guò)處理后由于向心力作用，皮帶運(yùn)行時(shí)可保持在滾筒中間位置，不再跑偏。

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視頻作者：安徽百特機(jī)電工程有限公司

提升機(jī)在運(yùn)行中，零部件難免都會(huì)有不同程度的接觸摩擦問(wèn)題，如果對(duì)這個(gè)問(wèn)題不重視，那么時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)影響設(shè)備的使用效果，所以平時(shí)一定要做好潤(rùn)滑工作。

c傳動(dòng)中所有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零部件，其相互接觸的表面都存在著摩擦現(xiàn)象，造成零部件磨損，導(dǎo)致設(shè)備壽命的降低甚至報(bào)廢，同時(shí)也影響提升設(shè)備的安全運(yùn)行。因此，在提升設(shè)備的使用和維護(hù)過(guò)程中，要控制摩擦阻力，降低零部件的磨損速度，提高設(shè)備的使用壽命，保證設(shè)備的安全運(yùn)行，就須對(duì)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的摩擦表而進(jìn)行潤(rùn)滑。此外，潤(rùn)滑還起著散熱、防塵、防銹和吸振的作用。

對(duì)于潤(rùn)滑劑的選擇可參照以下原則：

提升機(jī)廠家采用的潤(rùn)滑劑多為礦物性的潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑劑。選擇潤(rùn)滑油時(shí)，要以黏度為主要指標(biāo)。原則上是當(dāng)速度高、負(fù)荷小、溫度低時(shí)，選用黏度較低的潤(rùn)滑油；反之，則選用黏度較高的潤(rùn)滑油。

選擇潤(rùn)滑脂時(shí)，要以針入度為主要指標(biāo)。原則上是載荷大、速度低時(shí)，應(yīng)選用針入度較低的潤(rùn)滑脂；反之，則選用針入度高的潤(rùn)滑脂。

提升機(jī)的日常維護(hù)保養(yǎng)關(guān)系著設(shè)備是否能夠正常運(yùn)行，以及運(yùn)行的效果如何，所以定期的檢修以及保養(yǎng)都是需要重視起來(lái)的，有利于延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。

　斗式提升機(jī)主軸設(shè)備的壽命由繩索卷筒和主軸的壽命決定，他們當(dāng)然可以用模型模擬的方法來(lái)保證。 但是在我*的生活實(shí)踐中，主軸使用期限的保證采用了其他對(duì)策。

　　1 .確定斗式提升機(jī)主軸的損傷原理為疲勞破壞；

　　2 .在設(shè)計(jì)方案修訂上，考慮無(wú)效原理，選擇疲勞的設(shè)計(jì)方案，盡量減少應(yīng)力；

　　3 .對(duì)斗式提升機(jī)主軸明確提出有效的技術(shù)規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，保證該規(guī)定和能力嚴(yán)格遵守；

　　4 .對(duì)斗式提升機(jī)主軸進(jìn)行探傷檢測(cè)，截取樣品開(kāi)展基本物理性能實(shí)驗(yàn)，保證了主軸坯料使用性能的可靠性。

　　這種變通方法既有效，又能保證應(yīng)用，自然也存在一些爭(zhēng)議。 目前翻斗車主軸使用年限大多超過(guò)20-30年，有的甚至更長(zhǎng)。 這充分證明了常用對(duì)策是適當(dāng)?shù)摹?鋼絲卷筒的運(yùn)用狀況不充分。 鋼絲卷筒及支承點(diǎn)結(jié)構(gòu)明顯變形、裂紋、緊固螺釘斷裂等常見(jiàn)故障是理所當(dāng)然的。