皮帶輸送機(jī)具有多種型號(hào)，根據(jù)膠帶的材質(zhì)不用，就可以分為通用帶式輸送機(jī)，鋼絲繩帶式輸送機(jī)三類。

通用帶式輸送機(jī)又可以分為固定式，伸縮式和轉(zhuǎn)載式。固定式和伸縮式又有落地式和吊掛式兩種。

1000米長(zhǎng)，帶寬1400mm的皮帶輸送機(jī)，需要的驅(qū)動(dòng)滾筒是800mm和3個(gè)200kw的電動(dòng)機(jī)。

500米長(zhǎng)，帶寬1400mm的皮帶輸送機(jī)所需要的數(shù)據(jù)可以和長(zhǎng)1000米的相同，但是少的也需要的驅(qū)動(dòng)滾筒是630mm和3個(gè)160kw的電動(dòng)機(jī)。

企業(yè)視頻展播，請(qǐng)點(diǎn)擊播放

視頻作者：安徽百特機(jī)電工程有限公司

滾筒輸送機(jī)控制系統(tǒng)的作用：

  1、控制自動(dòng)化。自動(dòng)化主要體現(xiàn)在系統(tǒng)的控制器的選用和遠(yuǎn)程監(jiān)控的功能上。主站的工作人員可以通過(guò)工作站的信息管理系統(tǒng)，遠(yuǎn)距離訪問(wèn)和控制各分站機(jī)，進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集和設(shè)備管理。有利于信息的及時(shí)處理，因而也就提升了系統(tǒng)的穩(wěn)定性；

  2、故障自我診斷。系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)、PLC可編程控制器、傳感設(shè)備有設(shè)有自我檢測(cè)功能，遇到網(wǎng)絡(luò)斷線、控制模塊故障、信號(hào)傳輸干擾等情況，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出相應(yīng)警報(bào)。

  3、全分布式結(jié)構(gòu)。系統(tǒng)采用全分布式結(jié)構(gòu)，“地面控制為主，井下控制為輔”，主機(jī)與分級(jí)之間既相聯(lián)系又互不干擾，即便是地上部分發(fā)生了故障，也不會(huì)影響井下機(jī)組的正常作業(yè)。因而，增強(qiáng)了系統(tǒng)的可靠性。

 4、操作人性化。系統(tǒng)控制界面合理，采用人間界面。模擬真實(shí)的運(yùn)行場(chǎng)景，畫面顯示形象生動(dòng)、直觀大方，便于操作人員識(shí)別，控制起來(lái)也方便了很多。功能設(shè)置也比較齊全，配有運(yùn)行工況顯示、檢測(cè)數(shù)據(jù)報(bào)告和故障提示等功能。

5、低運(yùn)行費(fèi)用。由于是遠(yuǎn)程分布控制，就減少了機(jī)組布線，節(jié)約了成本費(fèi)用。又因系統(tǒng)穩(wěn)定性、可靠性較強(qiáng)，而且系統(tǒng)擴(kuò)展性良好，網(wǎng)絡(luò)柔性化程度高，故能通過(guò)更改軟件體統(tǒng)而實(shí)現(xiàn)功能的變換，而不需要重新設(shè)計(jì)。

  6、低維護(hù)費(fèi)用。系統(tǒng)本身的可靠程度加上自有的故障檢測(cè)功能，所以降低了系統(tǒng)發(fā)生故障的概率，維護(hù)費(fèi)用也就省了下來(lái)。

    防跑偏開(kāi)關(guān)是用于檢測(cè)皮帶輸送機(jī)運(yùn)行過(guò)程中輸送帶跑偏程度并進(jìn)行報(bào)警的一種保護(hù)裝置,有時(shí)也用于在輸送帶嚴(yán)重跑偏時(shí)自動(dòng)觸發(fā)緊急停機(jī)。目前普遍應(yīng)用的跑偏開(kāi)關(guān)一般為行程開(kāi)關(guān)式防跑偏開(kāi)關(guān)。

   防跑偏開(kāi)關(guān)按照一定間隔 (約50m)固定安裝于皮帶輸送機(jī)兩側(cè)支架上，跑偏開(kāi)關(guān)的滾輪部分在受到偏離中c運(yùn)轉(zhuǎn)的輸送帶的邊沿?cái)D壓后產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)，當(dāng)滾輪偏轉(zhuǎn)到-定角度時(shí)觸發(fā)開(kāi)關(guān)接點(diǎn)動(dòng)作

通常-條皮帶輸送機(jī)的跑偏開(kāi)關(guān)常閉接點(diǎn)串聯(lián)后接入皮帶輸送機(jī)的分合閘控制回路或者報(bào)警指示裝蓋中:對(duì)于很長(zhǎng)的皮帶輸送機(jī)，有時(shí)采用將沿線跑偏開(kāi)關(guān)分段分組接入的方式。