鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)在生產(chǎn)過程中，若機(jī)座中堆積的物料過多，鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)堵死，導(dǎo)致挖料阻力過大，則會(huì)惹起牽引鏈條停止無法運(yùn)轉(zhuǎn)造成損失。那么，鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)堵死該怎么辦呢？
1、大塊異物進(jìn)入鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)機(jī)座組成壅閉。
解決方案：在鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)進(jìn)料口處裝配護(hù)柵網(wǎng)，以防止過大物料進(jìn)入惹起堵死。
2、進(jìn)料不均勻，忽多忽少。當(dāng)進(jìn)料多時(shí)，進(jìn)料量大于提升量，以致機(jī)座中物料剩下并積累，使底座內(nèi)物料慢慢降低，料斗的運(yùn)行阻力慢慢加大，達(dá)到一定程度，鏈條停止緩慢，直至惹起停機(jī)或電動(dòng)機(jī)焚毀。
解決方案：嚴(yán)格控制進(jìn)料量，操縱時(shí)要空載開車，慢慢掀開進(jìn)料閘口。由鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)機(jī)座的側(cè)面視孔觀查物料回升環(huán)境。物料面達(dá)到底部滾筒的程度軸線時(shí)進(jìn)料閘口不能再增大。
鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)與普通鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)不同，它的鏈條是封閉在箱體內(nèi)的，而且鏈條式鋼制材質(zhì)，笨重，彎曲能力差，采用傳統(tǒng)的更換方法繁瑣、笨重、復(fù)雜、施工難度大、安全可靠性較差、耗費(fèi)時(shí)間長，作為鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的主要傳動(dòng)部件，板鏈鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)鏈條易于磨損，為了幫你在鏈條磨損后更換更加的方便，提升機(jī)廠家為您介紹提升機(jī)鏈條的更換步驟：
1、模仿皮帶機(jī)更換輸送帶的方法, 卸下上部防塵蓋，在可能的蕞高點(diǎn)吊起鏈條。首先將鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)尾部鏈條割斷, 分成進(jìn)料側(cè)和出料側(cè)兩段, 整個(gè)斗鏈在箱體內(nèi)形成一倒“U”形結(jié)構(gòu), 即上述的“一個(gè)突破口”。
2、在整個(gè)倒“U”形斗鏈上設(shè)置3個(gè)牽引或 稱之為拉動(dòng)斗鏈移動(dòng)的生根點(diǎn), 也即上述的“ 三點(diǎn)生根”, 其中在進(jìn)出斗鏈側(cè)分別各設(shè)置1個(gè)。
3、在進(jìn)斗鏈側(cè)分別設(shè)置兩個(gè)提升點(diǎn), 個(gè)主動(dòng)提升斗鏈的點(diǎn)設(shè)置于斗提機(jī)底部箱體中側(cè), 即在進(jìn)料端和出料端中間, 其牽引鋼絲繩拴在進(jìn)料側(cè) 箱體外約2m處, 但鋼絲繩必須設(shè)置于進(jìn)料側(cè)斗鏈里側(cè), 以便于牽引; 此處設(shè)置的1臺(tái)提升機(jī)通過滑車置于底部箱體側(cè)面; 它的主要作用是將新舊斗鏈接頭后在突破口處新斗鏈能勻速往進(jìn)料端箱體內(nèi)輸送。第2個(gè)主動(dòng)提升點(diǎn)設(shè)置于4樓進(jìn)料側(cè)觀察孔處, 此處也設(shè)置1個(gè)滑車和1臺(tái)提升機(jī); 鋼絲繩的 起吊點(diǎn)則設(shè)置于 1 樓半的進(jìn)料端側(cè), 此鋼絲繩置于進(jìn)料端料斗開口側(cè), 用以勻速向上提升進(jìn)料側(cè)料斗。第3個(gè)拖拉點(diǎn)設(shè)置于出料端正前方外側(cè), 用以拖拉在重力作用下向下滑動(dòng)移出的舊斗鏈;此處鋼絲繩的牽引點(diǎn)是在該段斗鏈的蕞前方。
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